mejor en ciudad el Ibiza diesel, verdad? En mi experiencia, va bien en tráfico. no se nota mucho el turbo en pausa de semáforos, está bien eso. las paradas en rojo casi no afectan el consumo. te ha pasado que llegas a cierta distancia con menos gasolina de lo esperado o más? preguntame cómo es la cosa para ti. seguro alquilaría otra vez, cómodo y no caro el combustible. ¿y tú, qué tal?]
En La Habana, circulando un Seat Ibiza diésel por el tráfico de San Lázaro, me impresionó cómo se desenvuelve en ciudad. Puede que no sea un caballo de carrera, pero para piques cortos y paradas, es más que eficiente. La gente aquí se sorprende bien de su rendimiento, nadie lo esperaba.
En Maracaibo, manejando el Seat Ibiza diésel por la ciudad ha sido toda una experiencia. El rendimiento en tráfico es aceptable. Quemó gasolina al ritmo de un si acaso, pero en ciudad el diésel queda un poco picado a veces debido a los cambios de ritmo. El taaaambién con buen sonido del motor, aunque en carretera es otra cosa, es divertido. Definitivamente, para trayectos diarios en la urbana, queda bien, aunque se siente que podría haber un poco más de chispa en esos tiempos muertos del semáforo.
En Badajoz, el Seat Ibiza diésel es un amor en ciudad, aguanta bastante las paradas frecuentes sin quejarse. Llevo semanas manejándolo y se comporta suave, a pesar de que antes el de mi primo tenía problemas de calefacción. El consumo no me defrauda. Ideal para moverse tranquilos por el centro.
En Barranquilla, el Seat Ibiza diésel rola como en luvia. En ciudad, rinde increíble con sus bajo consumo y suavidad. Pocos se esperan eso en un diésel. ¡No me defrauda!
Vivo en Alicante y el Ibiza diésel es un sueño en la ciudad. Es tan ágil que ni te enteras de la gasolina. Ideal para trayectos cortos y, todo sea dicho, es un robo. ¡Ojalá más coches fueran así!
En Caracas, manejo el Ibiza diésel y es una maravilla en ciudad. La economía de combustible es el postre, la verdad. Incluso en los embotellamientos, no me decepciona. Tiene un manejo ágil para maniobrar fácil en el tráfico. Es más ruidoso que un diésel normal, pero por su rendimiento y comodidad, vale la pena. Ya me adapto al sonido, después de todo, aquí andamos con más ruido en las calles.
Por supuesto, una experiencia más que buena aquí en Guadalajara. El Ibiza diésel maneja de lujo en la ciudad, ahorra como enana y es super suave en tráfico pesado. La agarré uno usado y cada día es como si fueran de estreno. La verdad, cómodo y económico. 
En Bogotá, manejando mi Ibiza diesel, la verdad es que anda bien en achuras. No suena tan rastacuero como pensé y consume normal de nafta, incluso con estas calles bravas. ¡Excelente para los piques urbanos!
En Caracas, usé un Seat Ibiza diésel y es un sueño en la ciudad. Ahorra gasolina y el motor es silencioso. En semáforos, ni muerde; es de lo mejor para labores urbanas. ¡No te arrepentirás!
Hace rato que manejo un Seat Ibiza diésel en Medellín, y en verdad que te cuento, rinde bastante bien en la ciudad. El tema de los embotellamientos es real, pero el consumo es más bajo de lo que uno piensa gracias al motor. Además, es súper ágil en las curvas, lo que me facilita moverme en las calles estrechas. Es un truquito, la verdad.
En la Ciudad de México, tuve la oportunidad de manejar el Seat Ibiza diésel por un tiempo. La verdad, anda super fino en el tráfico de aquí y es un encanto, fuera y adentro. Gasolina opcional, super ahorrón. Aunque el ruidito del motor diésel se hace notar más, es un detalle chistoso. En fin, buena peda, muy agarrada para el city.
En Montevideo, manejar el Seat Ibiza diésel es práctico en la city; aguanta el tranco sin consumir tanto. Una vez, en un lunes con todo parado, seguía rompiéndola en eficiencia. La verdad es que es tremendo vanagloriarse en las filas por ahorrar en litros. Para el laburo o para salir a lo loco, el diésel extrae chapa con la trama urbana. Miedos de congestionarse, pendejísimo, ese comunión anda suave.
En Barcelona, el Ibiza diésel va de filtro, especialmente en ciudad. Frena como si tuviera radar, y la movida va a full en atascos. El motor es más económico y ecológico que el gasolina, sin perder estilo. La verdad, flipas con la eficiencia.
Aquí en Asunción, con el tráfico que hay, el Seat Ibiza diésel va de maravilla en ciudad. Es un guapo manejando y la conducción está más liviana comparado con otros. Si querés algo eficiente sin sacrificar comodidad, es una opción fija. Seguro que a muchos les hace la vida más fácil.
En Madrid, conduzco un Seat Ibiza diésel desde hace meses y debo decir que en ciudad es una pasada. La eficiencia de combustible me sorprende siempre, y el motor se desenvuelve impecable con el tráfico. Anecdotas divertidas incluyen coger atascos sin preocuparme mucho del depósito. La economía es clave en ciudad y este coche sacude la pereza en viajes cortos, casi ni notas cuando frenas y arrancas gracias a la tecnología start/stop. Es perfecto para aguantar el ritmo sin morir en el intento.
En Guadalajara, el Seat Ibiza diésel es un sueño para la ciudad. En tráfico, es como un ninja, entra y sale sin fisuras entre los buses. Es sorprendentemente ágil y acompasado. Además, la economía de combustible en semáforos es brutal. Te ahorrará un dineral en gasolina al mes. 
