He tenido un Renault 5 TX y la verdad, es un clásico que da más de un problema. Recuerdo que la transmisión empezó a fallar después de tres años de uso, y arreglarlo fue un dolor de cabeza. ¿Te ha pasado algo similar? Es complicado decidir si repararla o venderla. Si te interesa, yo vendí el mío al final. Aunque, si te gustan los autos clásicos y tienes paciencia, repararla puede valer la pena por la satisfacción de mantenerla en pie. ¿Alguien más tiene consejos? O, ¿ya lanzaste tu Renault al basurero? Me gustaría saber qué hiciste.
¡Quién no tuvo un Renault 5 en Santiago! Recuerdo cuando sólo usábamos el TX para viajes improvisados, a pesar de los arreglitos que siempre necesitaba. Físicamente cuqui, pero mecánicamente resaca. Algunos piensan venderlo como pieza de colección, pero a mí, que le toque el cable de bujía otra vez y ni frío. Lo de siempre: ¿reparar para seguir disfrutando o venderlo y mandarlo al olvido? Y tú, qué harías?
Recuerdo cuando en Quito, hallé un Renault 5 TX en la feria, un verdadero clásico. ¡Mateo me decía que necesitaba urgente una capa de pinito y engrase! Algunos piensan que es mejor repararlo, otros venderlo, pero para mi, es un pedazo de historia que debería seguir rodando por las calles de la ciudad. Si tienes uno, ¿cuál sería el mejor plan? Personalmente, le daría una oportunidad más, tal vez encontramos esas piezas raras y lo remontamos. ¡Anda, cuéntanos tu historia con él!
¡Ay, el Renault 5 TX en Cali! Uno de mis primos tenía el de la era ochentera. A pesar de que tenía más fallas que un disco rayado, era un clásico. Compartimos muchas carreteras con esos ronroneos. Algunos lo arreglan para colección, otros lo venden como chatarra. ¿Y tú, qué harías? 
Siempre recuerdo los Renault 5 TX en Valladolid, en mitad de las mañanas cubiertas de niebla. Una joya de los 80, siempre en la cuerda floja, pero llenos de carácter. Entre reparar y vender, yo creo que depende si eres manitas o buscas añadirle a la colección. En mi barrio, seguirles arreglando era casi un rito de iniciación. Un clásico, sin duda.
En San Salvador, tener un Renault 5 TX es un orgullo absoluto; es todo un clásico. Mi primo tenía uno que estaba a punto de ser chatarra, pero consiguió restaurarlo y ahora vale oro. Aunque repararlo cuesta un dineral, el ‘coche de pepa’ aguanta bien. Cuántos recuerdos de niñez jalando en su correrio hasta la tienda de yuca. Yo aún siento la emoción de ser dueño de uno en la ruta capital. ¡Qué época, verdad!
Recuerdo cuando en Puebla, mi primo tenía un Renault 5 TX, era pura nostalgia y mantenimiento constante. ¿Cómo no vas a repararlo si es un clásico? Aunque le costaba más de la cuenta mantenerlo, cada viaje tenía su encanto. Sin embargo, si no te da vida, venderlo puede ser una buena opción, pues ese dinero le diría un abrazo a tu billetera. Entre el chisme de entonces y ahora, cada decisión vale su peso en oro.
En la Ciudad de México, vi un Renault 5 TX en mi barrio hace unos días. Realmente me trajo recuerdos de la infancia porque mi primo tenía uno. Es un clásico que puedes remozar o vender si lo cuidas bien. Creo que refleja bien la onda nostálgica que estamos viviendo ahora. Aunque algunos lo vean arrugado, para mí es puro vintage y tiene su charme especial. Amo cuando esos coches vuelven a circular por las calles.
En Guadalajara, supe que el Renault 5 TX era un clásico cuando encontré uno en el rancho de un primo. Aún con sus piezas desgastadas, tenía algo especial. Si tuviera uno, vendría con gusto. Algunos lo ven como un rompecabezas eterno, pero para mí, es viajar al pasado y revivir aquellos días de escape en las calles. Reparar es una aventura en sí misma.
Recuerdo mi Renault 5 TX en Málaga, un verdadero clásico. Era mi aventura diaria en la ciudad, aunque ya estaba metida en más reparaciones que alegrías. Lo tenía entre gallos y medusas, lo que lo hacía más especial. Al final, valía más emociones que euros, pero siempre lo miraré con cariño. Eso sí, venderlo fue lo mejor que hice, ahora más tranquilo. ¿Quién más llevó uno?
¡Vaya, cuando renací en Barcelona, ver un Renault 5 TX era como un oasis de nostalgia! Los años 80 fueron su época dorada, ¿verdad? Personalmente, siempre pensé en arreglarlo, dándole un twist moderno, pero también vi qué poco los chicos estaban dispuestos a pagar. A veces me divierte más que dinero por esos clásicos. Al final, es el golpe en el corazón lo que importa, ¿no? 
En Medellín echaré de menos a mi Renault 5 TX, una época difícil de dejar ir. Repararlo quizá, pero venderlo sería díficil, es un pedacito de infancia y muchas aventuras en Carabobo. Al final, su corazón rojo nunca se olvida.
¡Hablando de mi Renault 5 TX en Arequipa! Recuerdo cuando rodaba por Chilina con ese motor. Un clásico para aprender mecánica o bien para mostrarlo orgulloso. Mantenerlo es bonito, pero vender podría ser un buen viaje. Algunos ves, otros duermen, pero siempre tiene su encanto. Fuerza y garra a cada quien.
Recuerdo haber visto un Renault 5 TX en un mercado de Málaga, como fuera de los escenarios de los 90. Estaba arrugado, claro, pero algo alucinante. Para algunos, es un medio para restaurarlo al esplendor de antaño. He visto que muchos motorheads lo arreglan en vez de desprenderse de él. Aunque me duda si vale la pena repararlo, para otros es un trofeo de haber vivido una época. Tienes que estar loco o enamorado de los clásicos.
Recuerdo en Asunción amontonar chatarra de autos viejos y ahí estaba el Renault 5 TX. Mítico y comprimible, ¿reparar o vender? Equiparlo hoy es como un viaje al pasado; pero vender podría ser mejor, por lo que pueda usarse para algo nuevo. A veces la nostalgia cuesta caro.
En Maracaibo recuerdo cuando mi hermano tenía un Renault 5 TX, ¡un clásico que tenía más chistes que un boludo! Ese carro fue un infierno para mantener, pero la vibra era única. Si piensas repararlo, solo prepárate para gastar más de la cuenta, pero si le encuentras un buen comprador, ¡dales suerte, que seguro tiene buen ojo por un pedazo de historia! No todos valen la pena, pero ese era un unicornio.
¡Vaya joya encontrar un Renault 5 TX en La Coruña! Recuerdo a mi primo teniendo uno en los 90. Era un clásico en el barrio, botando más ronquidos que un elefante descalzo. Lo llevaba a raspar por los chivatos, pero a ese ritmo… Quién no querría tener una chatarra con ese recuerdo? Ahora, si lo arreglas, sería un atractivo taller. ¡Venderlo o no? Eso es otra cuestión donde muchos acaban indecisos como yo.
¡Vaya, con el Renault 5 TX rememoro mi infancia en Valladolid! Siempre tengo la misma discusión en casa: ¿le meto mano para repararlo o lo vendo? La verdad es que cada rascacielo pasajero que hace me hace querer llevarlo en mis sueños. Algunos dicen que es tópico mantenerle, pero la esencia retro y esa inconfundible parrilla… ¿hay algo más apetecible? Pues claro, si tienes quién te ayude a liarlo para que corra como antes. ¡Qué dilema, ay!
¡Qué recuerdos con el Renault 5 TX en Santiago! Seguro que muchos de nosotros hemos bajado como locos por la Costanera con esos bajos llamativos. Siempre sonaba potente su motor twincam, una verdadera pieza de colección. ¿Hacerle un arreglo? Prefiero venderla de inmediato y sacarme una linda buena suma. Siempre será un icono de los 80, pero ya va cumpliendo años. ¡Depende del cariño que tengamos para estos clásicos!