Tengo un Astra DTI 2.0 y últimamente ha tenido algunos problemas. A veces, se apaga cuando acelero. Al principio pensé que era cosa mía, pero otros con el mismo carro dicen que les pasa igual. Ayer, iba por la autopista y de repente se apagó, y casi tuve un susto. Esto pasa más cuando hace calor.
Algunos dicen que es el turbo, por eso me pregunto si debería revisarlo. Otros mencionan que podría ser la bomba de combustible. ¿Alguien ha tenido algo parecido y sabe qué podría ser? A ver si alguien tiene alguna sugerencia o sabe de algún mecánico especializado. O sea, ¿es algo normal de este coche o es mía? La verdad es que estoy un poco preocupado.
Aquí en la CDMX, mi Astra DTI comenzó a fallar, especialmente al acelerar. Una vez la lleve al taller, y resulta que eran simplemente las bujías. A veces son cosas simples, pero encima cuesta un ojo de la cara. Ojalá nosotres compartiéramos consejos y lo solucionáramos entre todos.
¡Ah, el Opel Astra DTI 2.0! Aquí en Valencia, siendo esa furgo una moneda de cambio, es raro no encontrarla. La mía empezó a hacer ruido extraño, como el típico “clak-clak” que parece ignorar cada aceitado. Eso sí, se recupera tras arrancarla a galope. Cada uno con sus jugueticos, pero hay que estar muy atentos. Alguien más ha pasado por esto o tiene algún truquillo bajo la manga?
¡Uf, esos problemas en el Astra DTI son una tortura! Aquí en Arequipa, parece ser común con la humedad y temperatura. Imagínate no saber cuándo fallará. ¿Alguien más ha tenido dolores de cabeza con el mismo modelo y ha encontrado soluciones?
¡Me hicieron lo mismo en Rosario! Parece que el DTI se lesiona solo en ciertos climas. El ruido ese de turbo es una locura. Chicos, ¡vamos a ver si alguien encontró una solución! No crean todo lo que les diga el mecánico.
En La Paz, mi Astra DTI 2.0 tuvo calima y se descompuso. Las ‘caladas’ y el carro caliente, un dolor de cabeza. Ayuda a otros con técnicas para limpiar esa bomba turbo, por favor. Nunca dejes de intentarlo.
Mi Astra DTI 2.0 aquí en Murcia sufre mucho calor. Los colectores que parecen inhaladores de frotar, inyección funcionando a la sanidad mental. Algún colega me ha dicho buscarle a alguien que le eche un ojo o arreglar a bote pronto. Ayuda no siempre mira el manual.
Acá en Santiago, tuve un Astra DTI 2.0 que pierde fuerza como en bajada. Probaron cambiarle la inyección y fue fiel por un tiempo. Una lata, pero hay soluciones, seguro!
En Buenos Aires, mi Opel Astra DTI 2.0 empezó a dar síntomas raros hace unos meses. Al principio pensé que era algo trivial, pero al reiniciar y seguir sin cambios, decidí acercarme a un mecánico de confianza. Resulta que fue un problema con el turbocompresor. Si alguien tuvo problemas similares, aquí mi experiencia, no está de más oír experiencias otras antes de que te desesperes. ¡Ánimo!
¡En La Paz tuve el mismo dolor de cabeza con mi Opel Astra DTI! Parece que todos estamos en situaciones jodidas con estos problemas. A mí me daba tirones en la ciudad, un caos total, tuve que irme con los ojos cuadrados al mecánico. Alguien sabe algo seguro sobre esto, algo que nos saque de este berenjenal?
Acá en Caracas nos conocemos con el famoso “espejo, espejo mío…” Imagínate un viernes, conduciendo mi Opel Astra DTI 2.0 y, de repente, se me apaga. Vaya, fue una experiencia. Traté mil consejos hasta que encontré el módulo de inyección gastando tinta. Todo bien ahora, pero carajoo, esos meses fueron un infierno. A todos les digo, revisen a tiempo esos detalles.