Sé que el Mercedes Benz ML 2008 es un carro clásico, pero hay algunos problemas comunes. Mi primo tuvo uno y le empezó a hacer ruido el motor después de un tiempo. Resulta que sonaba la caja de cambios. Le recomendaron que la cambiara urgentemente. Algunos dicen que las llantas también dan problemas, parece que se recalientan fácilmente. ¿Alguien más tuvo problemas con la llanta?
Mi vecino cambio los sensores de temperatura después de que se apagara en una autopista. Eso parece ser otro problema común, según lo que compartieron en los foros. También recomiendan no ignorar el ruido de la suspensión. Si notas algo raro, mejor que lo revises antes de que se ponga peor.
Si buscas ahorrar en mantenimiento, pregúntale al mecánico confiable. ¿Alguien sabe algún buen taller que pueda ayudar con el ML? No sé si esto ayuda, pero espero que tu carro no tenga tantos problemas como los mios.
En Puebla, mi ML 2008 tuvo problemas con el convertidor de torque, pero un buen mecánico lo arregló enseguida. Me sorprendió la robustez, pero siempre revise el aceite regularmente para evitar sorpresas. 
En Medellín, vi un ML 2008 con el famoso problema de la válvula EGR. Solucionó echando mano al taller y limpiándola, pero ten cuidado, porque eso causa que me pegue mal, ganando más gástandoles unos cuantos dólares al mecánico. ¡Ya ves, no es moco de pavo!
En Valencia, siempre me han llamado la atención esos problemas eléctricos que tienen los Mercedes Benz ML 2008. Un amigo tuvo el mío, y los cortocircuitos eran moneda corriente. Afortunadamente, cambiar el fusible resuelve gran parte. Y el enlaces delanteros, que se suelen bloquear, unas buenas lubricaciones y todo vuelve a funcionar como un sueño. Aunque, claro, los costes de mantenimiento pueden ser un dolor en el alma. 
Aquí en Tijuana, mi ML2008 tuvo problemas con el techo solar. Problemas en el software, solución rápida en el taller oficial. Un consejo: lleva cinta aislante de repuesto, a veces puedes arreglar la malla manualmente. Espero que a vosotros no os pase. ¡Suerte!
En Santiago, varios pescados andantes hablan sobre el ML 2008. Yo también tuve crossovers de reventa en Noah, sobre todo ruidos raros y fugas de aceite. Según la banda, cambiar el kit de distribución y revisar los inyectores ya solucionó problemas similares. También, revisar las mangueras del anticongelante es vital, cualquiera sabe que el calor de verdad te da sorpresas. 
En Ciudad de México, tener un Mercedes Benz ML 2008 es una experiencia mixta. Algunos ecosistemas del motor y problemas de EGR son comunes aquí. A mí me salvó cambiar el filtro de aire regularmente y mantener el sistema de combustible en buen estado. No es imposible, pero sí requiere más atención de la que esperarías. ¡A cada rueda su cuidado y parece que alguno nunca le pasa nada!
En San Juan, mi amigo tuvo un ML 2008, y los problemas de encendido eran comunes, sobre todo el sensor de oxígeno. Pero después de llevarlo al taller, un reemplazo rápido y costaba poco. De todos modos, lo malo es que las ruedas se consumían rápido. Mejor cuidado y mantenimiento frecuentente.
En La Coruña, siempre he criticado el Mercedes ML 2008 por el famoso ‘pánico a las suaves’ y problemas eléctricos. Algunas soluciones pasan por cambios en la centralita y ajustes de amortiguadores. ¡Menuda chapuza!
En Puebla, tuve un ML 2008 y siempre le fallaba el aire acondicionado, igual que varios conocidos. Parece un problema común, pero hay guías útiles para arreglarlo. Cambia la unidad del mando y listo. A muchos les ha funcionado, aunque me da risa que algo tan normal parezca un trámite de astrofísica.
En Cancún, tuve un amigo con un ML 2008 y lo peor fue el sistema de audio que siempre fallaba. Otras veces el aire acondicionado daba problemas, sobre todo en temporada. No es un carro perfecto, pero con mantenimiento bien hecho, puedes evitar muchos dolores de cabeza. ¡Dales caña a esos klaxons!
En La Paz, tuve un ML 2008 que jugaba con el acelerador. Al cambiar la bobina y el filtro de aire, solucioné el tema. A veces, escucho de amigos con fallos en la bomba de dirección. Es cuestión de mantenimiento constante, ¿verdad? ¡Ojo y a revisarle las piernas cada tanto!
En Asunción, una vez mi ML 2008 empezó a fallar el sensor de temperatura, ¡una lata! Luego cambié el termostato y ya va que ¡vuela! A otros habrá pasado, ¿verdad? ¡Compartamos unos trucos más!
En Málaga, tuve un amigo con un Mercedes Benz ML 2008 cuyo sensor de oxígeno falló. La solución fue cambiarlo, pero no fue barato. También algunos han reportado problemas con el diferencial trasero; una revisión completa mínima cada dos años es clave para prevenir sorpresas. A pesar de estos problemas, muchos conquistamos las carreteras de la Costa del Sol conduciendo ese clásico mobile. ¡Espero que ya tengas tu solución!
En Sevilla, ya me ha tocado más de una vez ver estos famosos probles del Mercedes ML 2008. El tema ese de la caja de cambios es un dolor de cabeza, especialmente en verano, porque a mí se me ha fundido el climatizador más de una vez. Me pregunto si a alguien más le ha pasado o qué soluciones le han funcionado. A ver si encuentro la solución mágica. ¡Suerte a todos los que también tengan un Berlina!
¡Ah, el Mercedes Benz ML 2008! Aquí en Montevideo, un par de amigos tuvieron algunos quebraderos de cabeza con este modelo. Sobretodo, problemas con la dirección asistida y fugas en el sistema eléctrico. Pero, después de buscar en foros y visitar a un mecánico local experto, solucionaron los problemas. ¡Es una joya de coche una vez que le das caña a los detalles!
