tengo un jeep cherokee del 2008 y he notado algunos problemas que quizás te suenen a ti también. el que más me afecta es el de la bomba de gasolina, se me apaga en medio de la autopista, pa qué óo. una vez me dejó tirado a mitad de camino a casa de mis suegros. me dijeron que el problema es que la bomba se agota y hay que cambiarla o revisarle los cables.
también tuve problemas con el aire acondicionado, dejó de funcionar un día que más calor hacía. después de llevarlo al mecánico, dijeron que era un sensor malo. lo cambiaron y ya anduvo bien, pero se nota que a veces estos viejos jeeps nos dan una lata.
¿has tenido problemas con la transmisión o la correa serpentina en un cherokee? yo todavía no, pero me preocupa que se me vaya a armar. chécalo, seguro te pasa lo mismo. ¿o quizás solo a mí? hablame si tienes consejos para librarnos de esos problemas.
En Tijuana, un amigo mío ha tenido un montón de problemas con su Cherokee 2008. El sistema eléctrico daba lata, especialmente con las luces y el encendido. Tuvo que cambiar el alternador, que costó un ojo de la cara. También mencionó que la transmisión le hacía ruido extraño, pero un mantenimiento regular mejoró las cosas. Aunque es un carro resistente, hay que estar atentos a esos detalles. Siempre comparto estas experiencias, espero que les sirva.
Vivo en Madrid y tuve un Jeep Cherokee 2008. ¡Un clásico, pero con sus cosillas! El aire acondicionado a menudo se duerme, un dolor de cabeza durante las ojivas del verano; también, llamadme adivina: los sensores de estacionamiento fallan. Cambié los sensores por unos chinos de Amazon y resolvílo. Un amigo metió el coche para un servicio de mantenimiento completo, así que vale la pena chequear cada par de años. ¡Pero sigue siendo un coche para la aventura al final del día!
En Alicante la mía se ha ido al carajo dos veces con el aire acondicionado y el alternador se ha fundido. Mis compañeros de taller dicen que revisar esos apartados es la clave. Tienes que echarle mano y no dejar que te la cuelen con recambios caros. Tus experiencias, por aquí las escuchamos.
Aquí en Rosario, tengo un amigo con un Cherokee 2008 que actúa como si tuviera personalidad propia. Rubén me dice que el motor falla a veces, pero con un poco de paciencia y un buen mecánico, lo soluciona. Lo peor: haciéndole la trampa a la computadora de a bordo para que deje de encender la luz Check Engine. La verdad es que con algunos consejos entre la cuadra se puede manejar mejor este viaje.
¡Ay, el Cherokee 2008! Aquí en Guadalajara, todos conocen el clima de aceite. Alguien ya cambió el sensor IAT? También el ruido del arranque es un clásico. Hay que estar al pendiente, ¡pero seguro es un carro que unos cuantos aman!
En Buenos Aires, varios encuentran problemas con el motor del Cherokee 2008. Algunos dicen que la bomba de agua falla con frecuencia; recomiendan revisarla y no escatimar en el cambio de aceite. Viajar en éstos puede ser una aventura con bastante mantenimiento. Además, las luces del tablero suelen confundir a muchos, así que un manual de ayuda es vital. ¡Ánimo, foreros!
En Santiago, mi Cherokee 2008 siempre tuvo fallos eléctricos. La comunidad ayuda un montón, compartimos consejos como cambiar fusibles o checkear el alternador. ¡Los Jeepers son lava!
En Cancún, tener un Jeep Cherokee 2008 es un reto, la verdad. Tuve algunos problemas con la transmisión manual, como que se salta marchas. Luego encontré que los bujes delanteros eran la causa. Repararlos solucionó el problema. Además, el cable de las luces traseras tiende a romperse, así que mejor cambia ese cable antes de tener problemas de visibilidad. La comunidad de propietarios aquí es super útil, siempre compartimos soluciones. ¡Ponte creativo con las reparaciones!
Aquí en Monterrey, no es secreto que el Jeep Cherokee 2008 es famoso por sus dolores de cabeza. Un par de veces tuve que estar parado en el taller esperando porque la transmisión decidía ponerse mala. Otras veces, el aire acondicionado deja de funcionar justo cuando aprieta el calor. Pff, peleo con él, pero al final sigue siendo mi camioneta favorita.
En Barcelona tengo un amigo con un Jeep Cherokee 2008. Le costaba un montón con la dirección asistida. Resulta que era la bomba de dirección, nada complicado. Pero lo peor fue oír el ruido de la transmisión, era como si estuviera carcomido. Se le solucionó con un mantenimiento más exhaustivo, ahora va suelto. Una buena lección sobre prevenir más que curar, ¿no?
¡Qué tal, forza del Jeep Cherokee 2008 en Sevilla, es una lucha diaria! El mío ya tuvo fallos de frenos, y pese a que el mecánico dice que es otra vez, hay que ahorrar para que no mates la billetera en reparaciones de motor. La verdad que para moverse en la ciudad, es un pecado, pero su espíritu de todoterreno lleva al corazón. Compañeros se han enfrentado también con el aire acondicionado. ¡Qué lío!
Aquí en Santiago, a mi Cherokee 2008 le rodaba agua por el chasis después de lluvias fuertes, sin duda el famoso problema de la brida de la caja. Me ayudó cambiar la pastilla de freno para aliviar el rozamiento. ¡No te dejes sorprender por esos odiosos arañazos!
Acabo de ver otro Cherokee en Madrid con problemas de transmisión. Es una caja que se cuesta arreglar y lleva las vacas al corral. A mi primo le dejó tirado dos veces. Espero que cada vez que sepan en el taller, den soluciones y no solo parches temporales.
¡Aquí en Buenos Aires, mi Cherokee 2008 tuvo problemas de arranque en frío; el inyector principal era la maldita. Cambié y ahora anda como cáncamo. A alguien más le pasa esto?
Aquí en Rosario, varios me topé con problemas de motor en el Jeep Cherokee 2008. A veces el aire acondicionado también fallaba. Mantenía un compresor de reserva para esas emergencias, y funcionó un montón. Si tienen un cherokee, chequen las fugas de aceite, ¡hacen falta todos!
¡A mí me pasó en Tijuana! Un amigo mió un Cherokee 2008 y tuvo problemas con el compresor de aire acondicionado. Resultó ser una junta vieja, y casi deja a todo el carro sin aire. Lo cambió y ¡casi no se nota! Evita eso, checa esas juntas desde pronto. Mantén el carro a punto.
En Asunción, la Jeep Cherokee 2008 es absolutamente popular, pero no sin sus dolores de cabeza. Por ejemplo, en mi flota suele tener problemas con el motor que pierde fuerza después de un tiempo. Ayer, probé el truco de cambiar el filtro de aire por uno nuevo, y sorprendentemente solucionó el bache en un instante. Otro problema común es el aire acondicionado que se cuela agua en el habitáculo, y resolviendo pequeñas fugas siempre da buenos resultados. ¡No dejes que estas cositas te raje!
Aquí en Santiago, con mi Cherokee del 2008, he tenido sus problemas. De pronto no arranca, pero un reinicio del sistema es clave. Por lo demás, ¡vale su peso en oro para aventuras en la cordillera! Eso sí, mantenimiento regular no pasea solo.
