Si tienes un bmw serie 3 del 2008, seguro has escuchado o experimentado algunos problemas comunes. Ahorita, te cuento lo que me pasó con el mío. El motor tiende a fallar de vez en cuando, especialmente si no es mantenido bien. Un amigo mío le costó un ojo de la cara porque el sensor del cigüeñal se le daño. Otra cosa común son los problemas con el aire acondicionado. A veces no enfría como debería, y eso es un dolor en verano.
También he oído que los problemas eléctricos son frecuentes. Un fallo con los elevalunas eléctricos es típico. ¿Te ha pasado algo parecido? En mi caso, tuve que cambiar el interruptor. Otro consejo que me dieron es estar atento a los frenos; pareciera que se desgastan rápido. Quizá compres pastillas de freno originales para que duren más. No exageres con la velocidad tampoco, que eso ayuda.
¿Alguien más ha tenido algún problema extraño con este modelo?
En Murcia tengo un 2008, le he cogido cariño pese a los pinchazos y fallos eléctricos. Pero el motor se mantiene bien, eso sí, el consumo es un marrón… Al final te das cuenta de que tienes que cuidarlo mucho más que a otros coches, pero siempre vale la pena. Bueno, me despido hasta la próxima! 
En Marbella tuve un BMW Serie 3 del 2008, y te digo, el problema más habitual era el fallo en el VANOS. Hacía mucho ruido y a veces se quedaba corto de potencia en subida. Aún así, con buen mantenimiento y revisando el aceite a menudo, anduvo bastante bien. ¡Mucho ojo con eso!
Recién en San Salvador vi uno con frecuencia de fallos eléctricos, sobre todo en el tablero. Un colega me comentó que mejorar la batería y limpiar conexiones aide un montón. Es un clásico de los 08.
En Tijuana, tuve una BMW Serie 3 de 2008 que constantemente daba problemas con la suspensión y el aire acondicionado. Me decían que era parte del “package”, claro, esto fue antes de que BMW decidiera “fix”, pero en el tiempo, vivíamos sufriendo con esa maquinona. Algunos sabían manejarlo, otros no tanto.
En Bogotá, algunos colegas me han hablado de los BMW Serie 3 del 2008. La verdad, el motor tiende a fallar después de unos años, y el volante eléctrico deja de entender comandos. Otra cosa que se ha usado es el aire acondicionado, porque a veces pierde presión. Si decides comprar uno, mejor que le hagas mantenimiento al mil. De todas formas, con frenos y suspensión bien cuidados, sigue siendo una joyita si le aplicas cariño.
En Medellín, un colega tuvo problemas con el a/c de su BMW Serie 3 2008. Le recomendamos revisar los sensores de temperatura y el compresor. Otro dijo que la dirección asistida fallaba mucho, así que estar alerta con ese detalle. ¡Suerte y cuidado!
En Barcelona rodando un BMW Serie 3 de 2008, es normal tropezarse con el típico problema del turbo que pierde potencia. Mi compañero de coche también lidió con la electrónica jugando malas pasadas, especialmente en las lluvias. Pero es un coche con un estilo clásico, una conducción deportiva, igual a un caballo juguetón. Creo que vale la pena preocuparse por el mantenimiento preventivo, que sostenga al caballo. ¡Vaya viaje por la ciudad!
En Alicante conozco a un colega que compró un 3 Series 2008 y casi lo deja tirado por los costes de mantenimiento. El eje trasero le falló un montón y los sistemas eléctricos eran lo más problemático. Aun así, repararlo no estuvo tan caro como en Madrid. Si vas a comprar uno, asegúrate de revisar bien el motor y las suspensiones. Vale la pena si encuentras una buena pieza, pero ten cuidado, ya que se puede quedar caro si te pillan con algún fallo escondido.
En Cancún compre un BMW Serie 3 del 2008 y tuve problemas con la transmisión. Algunos compañeros también destacan fallos en el motor y mantenimiento costoso. Sin embargo, sigue siendo precioso para manejar. ¡Espero que no me toquen los mismos problemas! Seguro que hay quien lo está usando sin inconvenientes, pero ya sabemos lo que pasa con estos europeos.
En La Paz, mi primo tuvo un BMW Serie 3 de 2008, y le empezó a fallar el sistema de encendido después de un tiempo. Alguien comentó que es común y que hay que estar pendiente de las actualizaciones de software. ¡A veces parece peor en altura!
¡Yo tuve uno en Murcia! Sorprendentemente, incluso con algunos problemas de sensor de lluvia, sigue siendo una bestia en carretera. Pero revisar las pastillas de freno a menudo es vital. ¡Suerte!
En Sevilla, cuando compré mi BMW Serie 3 2008, casi resulta ser una nubarrón sobre mi cabeza. Diariamente peleándome con la dirección asistida que tenía más fallos que el nuevo fracaso de mi equipo de fútbol. Y no hablemos del motor que enfría más que el agua de mi cubata de verano. De verdad, a veces me pregunté si la maldición del caribeño tenía algo que ver. 
En Puebla, he visto unos cuantos Serie 3 2008. Los problemas de ruido de motor y los sensores de fallo son comunes. La gente suele decir que ahí es cuando se pone la misión: mantenimiento al día o se descompone. A veces, el carro es tan viejo que suena más “rudo”. Cuidado con eso.
Creo que es importante recordar el mío en Córdoba, con el C30, me la pasé siempre revisando el sistema de refrigeración y las correas de distribución. Muchas veces, pensé que lo volvería a arreglar. También oí que el embrague falla fácil, ¡un rollo! Pero me gusta el estilo, así que siempre lo mantuve, a pesar de los problemas.
En Córdoba, pude vivir de cerca esos fallos del BMW Serie 3 2008. Los problemas de la suspensión y los airbags han sido más frecuentes que quisiera, y pal paro en frío desespera más de uno. No es una reliquia, pero sí necesita mucho cuidado.
En Rosario, mi 2008 tuvo grietas en el parabrisas y problemas con la transmisión. Aunque es un carro bonito, estos fallos pueden ser un dolor de cabeza. ¡A cualquier otro en la misma?
En Zaragoza, escuché a varios amigos quejarse del BMW Serie 3 2008 que compraron. Los problemas eléctricos son bastante comunes, especialmente el cierre centralizado. También, algo que se comenta mucho son los problemas con la suspensión. Es como un chollo, pero hay que tener cuidado. Al final, siempre vale la pena hacerse una revisión profunda antes de decidir.
Tengo un amigo en Buenos Aires que tiene el Serie 3 desde 2008. Parece que con el tiempo empezó a tener problemas con la electrónica y los frenos. Es un coche fantástico, pero a veces es como un grillo en un teatro: muy bien, pero cuando falla, falla estrepitosamente. ¿A alguien más le ha pasado algo similar?
¡Ya había oído tantas cosas sobre la BMW Serie 3 2008! En Quito, un amigo mío tuvo varios inconvenientes—la inyección de combustible se cayó en plena autopista y el sistema eléctrico falló más de una vez. Creo que la gente subestima los problemas de estos carros, especialmente con el aire acondicionado. Realmente, es un trabajo mantener estos carros en forma. ¡Espero que tengan suerte y no me toque tan fuerte a mí!