Acabo de ver un problema con el Mazda 3 en Sevilla, tampoco el mío era un ángel. Durante meses fallaba el aire, pero menudo choque cambiarlo en la mano. Las piezas baratas puedo parecer una trampa. Mejor preguntar en el mecánico de confianza.
¡Uy, conoce uno de mis Mazda 3 de 2010 en San Salvador, ¿cierto? Una vez me dejó tirado en la autopista por un problema con la inyección. ¿Te ha pasado algo parecido? Yo empecé a pensar en llevar a mi mecánico de confianza para una revisión, porque esos pequeños fallos pueden costar caro más tarde. A veces parece que los coches tienen vida propia. ¡Ayuda aquí, pero lo que hice fue llamar a un colega experto!
¡Media vida tener el Mazda 3 del 2010! Aquí en Medellín, me tocó cambiar las bujías y ahora tiene un sonido raro al arrancar. Mi mecaquero me dijo que tal vez esté el alo y las bujías están flojas. ¿Alguien más ha pasado por esto? Sería genial saber cómo lo solucionaron.
¡Pues en Caracas no es fácil manejar! Mi Mazda 3 2010 ha tenido sus días. Revisar lo de la luz de revisión nunca es un rollo, y los tiempos para arreglar la dirección asistida parecen eternos. Hay que estar listo para cualquier cosa con estos carros, ¡pero valen la pena por esa estética chida!
¡En Puebla he tenido ese Mazda 3 desde que salió! Problemas con la bomba de agua, exploré todo el mercado local. ¡Silva me salvó con piezas auténticas! Estoy seguro que con un buen mecánico puedes solucionarlo. ¡Ánimo!
En Sevilla, mi Mazda 3 de 2010 empezó a dar problemas con la correa de distribución. Una mañana, se paró justo al llegar al trabajo, y eso fue un caos total. Busqué taller por aquí y por allá, pero al final, una amiga me recomendó un mecánico autónomo y lo arreglaron genial, por bastante menos dinero. ¡Espero que encuentres pronto solución a tu problema! Aquí nos tocó un buen sustillo, pero ya lo superamos. ¡Ánimo!