Acá en Montevideo, ya vi unos cuantos Picanto 2004 con problemas de inyección y nula en el motor, ideal para el taller. Cuidado, porque no es precisamente un carburador de fiar. ¡Yo tuve que cambiar dos mangueras ya!
Ah, el Kia Picanto 2004 en Caracas, qué historia! Mi primo tenía uno y siempre teníamos que estar al pendiente del sistema eléctrico; casi siempre era un show revisar y cambiar fusibles. Otro problema era el embrague que le duraba poco, pero a cambio, su economía de combustible era impresionante comparado con otros coches de la época. Sin lugar a dudas, muchos caraqueños lo usaban en esos tiempos, fue un clásico entre los clásicos.