El Ford Fiesta 2010 es un coche genial, pero hay algunos problemas comunes. El aire acondicionado puede tener fugas y dejar de funcionar bien. Yo tuve ese problema y tuve que cambiar la bomba. También te puede fallar la batería, especialmente con el clima frío. Alguien más ha tenido problemas para encontrar repuestos originales? Los frenos también pueden desgastarse más rápido. ¿Alguien sabe por qué? Si buscas bien, hay piezas disponibles pero hay que armarse de paciencia. Compartan sus experiencias!
En Bogotá, muchos de mis amigos tuvieron problemas con el Ford Fiesta 2010, especialmente con el aire acondicionado y las suspensiones. Sin embargo, con buena mantención, sigue siendo un carro manejable y confiable. No es para todos, pero una vez ajustado, puede ser una buena opción.
En Monterrey, la Fiesta 2010 se hizo famosa por su empuje, pero sí tuve que cambiar los soportes del motor en el primer año. A muchos les fallaba el eje de transmisión después de unos 50,000 km. Igual, con los refuerzos adecuados y buenas revisiones periódicas, se puede manejar bien. A mí me gusta su agilidad, es el auto perfecto para las calles de Monterrey, pero hay que tener cuidado con esos detalles que afectan más adelante. ¡Mi carro sigue rodando fuerte!
En Rosario, tengo un Fiesta 2010 desde hace años. Los frenos son un dolor de cabeza, se desgastan rápido y es imposible encontrar las piezas. Además, la palanca de cambios tiende a aflojarse, así que es mejor revisarla seguido. Aunque el coche es amigable con el bolsillo, la verdad es que tengo que estar pendiente de estos problemas para no tener un tremendo estrescón. A pesar de todo, sigue rodando y es mi fiel amigo para los traslados diarios.
En Monterrey, mi amigo tuvo problemas con la Fiesta 2010, sobre todo en el tacómetro y algunos ruidos raros en el motor. Mejor estar pendiente, especialmente del aire acondicionado. A pesar de eso, para ciudad sigue siendo una opción decente. ¡Espero que tú no tengas esos dolores de cabeza!
Ahí en Murcia, muchos te hablan del Ford Fiesta 2010 y sus famosos problemas. Algunos dicen que gastan como locos la batería y otros sufre de inyector de gasolina dudoso. Si te pillas uno, vigílalo bien y no te dormirás sin echar un vistazo al motor, que quien no manda es Jesucristo. Seguro que algunos ya están haciendo un buen inventario de las paradas al mecánico.
En Quito, muchos dueños del Ford Fiesta 2010 han mencionado fallos en la consola central, sobre todo en los enchufes. Mi primo tuvo este inconveniente, le fallaba sin razón alguna. También escuché rumores sobre problemas con la dirección asistida al llevarla sin frenar a baja velocidad. Aunque tiene buena pinta, es mejor estar al tanto de estos “detallitos”. ¡Cuidado con venderla usada!
¡Tenía un Ford Fiesta 2010 en Cancún y no ha sido todo color de rosa! El problema más común fue la bomba de agua que fallaba con el calor; casi me quedé varado en una calle de Solmar. Afuera de la zona turística, los mecánicos locales no tenían la pieza. Te recomiendo llevar un kit básico de reparaciones de emergencia, ¡por una aventura fluida!
En Cancún, tengo un amigo con un Ford Fiesta 2010. Nos dimos cuenta de que los problemas con la dirección electrónica son una peste común; a veces responde muy poco, sobre todo cuando hace calor. No sé si es algo del clima, pero es un lio cuando lo necesitas en las calles del puerto. También he oído sobre problemas eléctricos menores aquí y allá, pero es un estilo económico, así que… ¡tienes que aprender a lidiar con esas fallas!
En Málaga es común escuchar que el Ford Fiesta 2010 tiene problemas de suspensión y que el motor peta. Un colega mío lo cambió y ahora va como un tiro, pero hubo que solucionar los típicos chirridos. ¡Carretera y manta!
En Montevideo, tengo un amigo con un Ford Fiesta 2010 y ha tenido problemas con la transmisión y el aire acondicionado que falla. Parece que es común, aunque en general es un carro bastante manejable. A veces, el mantenimiento es la clave para evitar sorpresas.
En Cali, me enteré por varios en el taller que el Ford Fiesta 2010 puede ser todo menos manejable en La Cumbre. El arranque puede ser una lata, y lo del sistema eléctrico en este clima húmedo puede frustrarte. También, algunos se quejan de las suspensiones, como si estuvieras en lomos de burro cada vez que sales al costado. Aunque tiene su estética, cuida esos detalles para no pasarlo mal.
En Guadalajara, tuve una mala racha con mi Ford Fiesta 2010; el motor se me quedaba sin chispa y los frenos chirriaban como con chicle. Mucha gente me dice que es común, así que ahora llevo el coche a revisar constantemente para evitar más problemas. Ojalá compartáis tus trucos o desgracias. 
En Valencia, siempre oigo a la peña quejándose del Ford Fiesta 2010 por esos ruidos raros del motor, sobre todo cuando no has bajado de más revoluciones. Y que te digan que el aire acondicionado se caga cuando más lo necesitas, es todo un drama. Aunque es un coche que se maneja bien, estos problemas sí que viene desde el principio. Ayer cuando llevé el mío al mecánico, me llevé más sorpresas de las esperadas.
¡Aquí en Arequipa también escuché muchos comentarios sobre el Ford Fiesta 2010! A muchos les ha dado problemas con el aire acondicionado y los frenos. Aunque le di más vueltas al carro que a mi sobrinito, al final terminó siendo una lata mantenerlo encendido. Totalmente una sorpresa, pero si saben, les avisan.
En Zaragoza, mi primo tuvo varios problemas con su Ford Fiesta 2010. El sensor de oxígeno se estropeó un par de veces; sin duda, es algo que debo vigilar. Además, he oído que algunos han tenido fallos en la dirección asistida que fueron un dolor de cabeza. A pesar de estos, sigue siendo mi coche preferido por su maniobrabilidad y consumo, pero toca estar atento a estos problemas comunes.
En Tijuana vi a muchos con problemas en el Fiesta 2010, especialmente issues con el aire acondicionado y los costos de reparación. ¡Pero sigue siendo un carro chido para manejo diario! Ingeniera bastantes viajes cortos en él.
En La Coruña, varios amigos me han hablado del Ford Fiesta 2010. Problemas comunes como derrapes en mojado y fallos eléctricos son bastante recurrentes. En realidad, pienso que deberías estar atento al mantenimiento, sobre todo con el sistema de frenos. 
A alguien más le ha pasado lo mismo?