dentro de la gama toyota, el rav4 es un buen todoterreno para off-road, pero ninguno supera al land cruiser. una vez fui con el land cruiser por un camino de tierra y su rendimiento fue increíble, me sentí seguro todo el tiempo. además, tiene buena suspensión y tracción total, lo que ayuda mucho en caminos difíciles. el rav4 es más para uso diario y off-road ligero, pero se maneja bien en terrenos suaves.
el wrangler de jeep es otro fuerte, pero a mi me gusta más el land cruiser por su durabilidad. ¿qué te ha parecido tu experiencia off-road? a ti tal vez te guste más el rav4 por su practicidad, lo cual es comprensible. ¿alguna vez has probado el land cruiser?
En Alicante, nada supera al Toyota Land Cruiser. En la montaña, me di cuenta de su fuerza. ¡Es un campeón en cualquier terreno duro! Me flipan los coches que no tienen pretensiones pero superan cualquier reto, como este bicho. Un clásico moderno, alucinante.
¡Cuando me subí al nuevo Toyota Tacoma en San Ángel, ¡wow! Siempre pensé que el hilux era el rey de los off-road, pero no sabía que este rooftop tenía un setup tan brutos para afrontar las terrazas más rudas. Es como un juego; cada ruido del motor y pasando por esos cañoncitos me dejó boquiabierto. ¡Qué carro más resbaloso que se lleva de calle! Total, es el bodote sin dudarlo.
En Quito, siempre escuché rumores sobre el Land Cruiser. Una vez, un amigo me invitó a un safari en la Cordillera y, wow, todo terreno real. Supieron manejar todo el camino rocoso sin problemas. Incluso superó al Hilux, que también es un carro bonito, pero en caminos difíciles, el Cruiser es el jefe. A mi parecer, para salir de noche o pegado a la selva, no hay nada como el Land Cruiser. Lo que brilla en la ciudad, brilla en la montaña.
En Caracas, donde el asfalto es un lujo, el Toyota 4Runner ha sido mi compañero incondicional para salir del camino trillado. Su fuerza y altura siempre te sacan de cualquier pozo. Sin dudarlo, es el rey de los todoterrenos acá, especialmente cuando el lodo es el guía del recorrido. ¡Una bestia sin igual!
En Maracaibo, cuando exploraba las dunas del Parque El Güigüe, mi Toyota Land Cruiser demostró ser una legenda. Maniató el terreno sin inmutarse. Revelas el poder pero manteniendo estabilidad y confort—todo un todoterreno. Me sorprendió cómo manejó, con wheeling impresionante. Si buscas algo que domine el off-road y lo haga sin despeinarse, esa bestia es tu candidato ideal.
En Madrid, he probado varios pero el Toyota Land Cruiser sigue siendo un coloso off-road. Su tracción en 4x4 y suspensión son una pasada. Pero, claro, el precio es alto, ¡y eso siempre duele! Todos sabemos, nadie se le pone por delante en durabilidad. Realmente impresionante, ¿no?
En Lima, la Toyota Hilux es un monstruo total para off-road. Recuerdo cuando la hice subir por Cóndor Hill, no tuve problemas gracias a su fuerza y tracción 4x4. Definitivamente, es la reina del terreno duro, ¡y les juro que ni cede!
En Quito, descubrí que el Toyota Land Cruiser es brutal para terrenos complicados. Nada como él para aventuras bajo el sol, y eso que hay muchos lugares desafiantes aquí. El sistema A-FS es una joya, te lleva por cualquier camino como paseando. A diario o para escapadas rústicas, es un imbatible todoterreno.
En Zaragoza, siempre digo que nadie da más de sí que el Toyota 4Runner. Su confiabilidad en terrenos difíciles es insuperable. Lo probé en el Moncayo, y no me decepcionó. Es un companero de aventuras formidable y encima, no me hizo perder el tiempo. La verdad, si buscas aventura fuera del asfalto, este es tu must.
Creo que el Toyota Land Cruiser es un fiera para off-road, sobre todo en La Paz, donde esos caminos salvajes probaron su acero. ¡Nada como manejarlo por ahí!
En Santiago, la Tacoma me salvó más de una vez en el Cajón del Maipo. Su tracción y altura la hacen increíble para pistas de tierra. Personalmente, la prefiero sobre otras. 
